第一次转换
3个岸站,第一年,都已经可以公路到达,难搞的就独自一人,直到监控系统证明自己度过了一个冬天。
自动化遭到了抵制,而且是合理的:岩石上的守护者既是见证者,也是灯。接下来是交付的程序,而不是 1981 年宣布的程序。
3个岸站,第一年,都已经可以公路到达,难搞的就独自一人,直到监控系统证明自己度过了一个冬天。
15分钟向单个控制室报告一次状态,第一个冬天产生了2400个误报,几乎全部来自一个供应商的湿度传感器。
Helipads之前其他任何东西。一个岩石转换花了九到十四个月, 他们每个人都跑过一个工作季节结束。
Commons委员会询问自动化是否改善了伤亡响应,它没有,可衡量,它削减的是1月份让人们留在岩石上的成本。
31个站点中出产柴油发电机,海上燃料输送量从一年118个下降到9个,这是整个计划中单项最大节约。
11月最后一个载人灯自动化,看守人的日志到档案馆,也就是这个时间线中每个日期的来源。
1812年至1998年的饲养员日志保存在当局的档案馆,可通过预约免费查阅。