Corte placa
410 toneladas de placa S355 perfiladas nos desenhos da loja Cada placa carregava seu número de certificado de moinho em tinta antes de sair da baía de corte.
Contrato 4417 · fabricação de vãos
Um vão de 96 metros, construído em cinco peças, e pesado duas vezes antes de sair do pátio.
A ponte substitui uma estrutura de ferro forjado de 1911 que tinha sido restrita em peso desde 2019 O fechamento da estrada para o elevador foi reservado dezoito meses antes do primeiro corte da placa.
Montagem viga
Teias e flanges pregadas no gabarito, depois soldadas por arco submerso O gabarito era reavaliado a cada segunda viga, porque o chão de fábrica se move com a temperatura.
Inspeção solda
Testes ultrassônicos em cada solda de topo Quatro indicações voltaram, todas de um soldador em um turno; a saída desse turno foi testada novamente na íntegra e duas soldas foram cortadas.
Montagem julgamento
Todas as cinco seções aparafusadas no pátio para provar a geometria antes que qualquer coisa chegasse perto do rio A curvatura medida saiu 4 mm sobre o vão, contra uma permissão de 25 mm.
Carregar fora
Cinco movimentos noturnos com uma escolta policial A peça mais pesada foi de 71 toneladas, e o elevador em si levou onze horas contra uma posse de quatorze horas.
Prato consumido410 toneladasS355, moinho único
Solda depositada1.840m100% UT nas pontas
Camber no julgamento4mm25 mm permitidos
Elevador pesado71 tde cinco movimentos noturnos
Os certificados do moinho, os mapas da solda e os relatórios ultrassônicos são mantidos para a vida da estrutura e vão à autoridade de manutenção a pedido.