प्लेट कट
४१० टन एस ३५५ प्लेट प्रोफाइल दुकान के चित्र के लिए प्रत्येक प्लेट ने अपने मिल प्रमाणपत्र संख्या को पेंट में ले लिया इससे पहले कि वह काटने की खाड़ी छोड़ दे।
अनुबंध 4417 · स्पैन निर्माण
96 मीटर का स्पैन, पांच टुकड़ों में बनाया गया, और यार्ड छोड़ने से पहले इसका वजन दो बार किया गया।
पुल १९११ की गढ़ा-लोहे की संरचना को प्रतिस्थापित करता है जो २०१९ से वजन-प्रतिबंधित था लिफ्ट के लिए सड़क बंद होने की पहली प्लेट कटने से अठारह महीने पहले बुक की गई थी।
गर्डर विधानसभा
जाले और फ्लैंज जिग पर लगे, फिर जलमग्न-चाप वेल्डेड। हर दूसरे गर्डर के बाद जिग का पुन: सर्वेक्षण किया गया, क्योंकि दुकान का फर्श तापमान के साथ चलता है।
वेल्ड निरीक्षण
प्रत्येक बट वेल्ड पर अल्ट्रासोनिक परीक्षण चार संकेत वापस आए, सभी एक शिफ्ट पर एक वेल्डर से; उस शिफ्ट के आउटपुट का पूर्ण रूप से पुन: परीक्षण किया गया और दो वेल्ड काट दिए गए।
परीक्षण विधानसभा
सभी पांच वर्गों ने यार्ड में एक साथ बोल्ट किया था, इससे पहले कि कुछ भी नदी के पास चला गया ज्यामिति साबित करने के लिए मापा गया कैमर २५ मिमी भत्ते के खिलाफ, स्पैन पर ४ मिमी बाहर आया।
लोड करें
पुलिस एस्कॉर्ट के साथ पांच रात की चाल सबसे भारी टुकड़ा ७१ टन था, और लिफ्ट ने खुद को चौदह घंटे के कब्जे के खिलाफ ग्यारह घंटे ले लिए।
प्लेट भस्म410 टीS355, सिंगल मिल
वेल्ड जमा1,840 मीबट्स पर 100% यूटी
परीक्षण में कैम्बर4 मिमी२५ मिमी की अनुमति है
भारी लिफ्ट71 टीपाँच रात की चालों का
मिल प्रमाणपत्र, वेल्ड मानचित्र और अल्ट्रासोनिक रिपोर्ट संरचना के जीवन के लिए रखे जाते हैं और अनुरोध पर रखरखाव प्राधिकारी के पास जाते हैं।