Erste Umbauten
Drei Landstationen im ersten Jahr, alle schon über die Straße erreichbar Die schwierigen wurden in Ruhe gelassen, bis sich das Überwachungssystem durch einen Winter bewährt hatte.
Der Automatisierung wurde Widerstand geleistet, und das vernünftigerweise: Ein Wärter auf einem Felsen ist sowohl Zeuge als auch eine Lampe. Was folgt, ist das Programm, das geliefert wurde, nicht das, das 1981 angekündigt wurde.
Drei Landstationen im ersten Jahr, alle schon über die Straße erreichbar Die schwierigen wurden in Ruhe gelassen, bis sich das Überwachungssystem durch einen Winter bewährt hatte.
Der Status wurde alle fünfzehn Minuten an einen einzelnen Kontrollraum gemeldet. Der erste Winter erzeugte 2.400 Fehlalarme, fast alle davon vom Feuchtigkeitssensor eines Lieferanten.
Hubschrauberlandeplätze vor allem anderen Eine Rockumwandlung dauerte zwischen neun und vierzehn Monaten, und jede davon lief über das Ende einer Arbeitssaison hinaus.
Ein Ausschuss des Unterhauses fragte, ob die Automatisierung die Reaktion auf die Opfer verbessert habe. Das war messbar nicht der Fall. Was es gesenkt hatte, waren die Kosten, die dafür anfielen, die Menschen im Januar auf Felsen zu halten.
Aus einunddreißig Stationen kamen Dieselgeneratoren Die Treibstofflieferungen auf dem Seeweg sanken von 118 pro Jahr auf neun, was die größte Einzelersparnis im gesamten Programm darstellt.
Im November wurde das letzte bemannte Licht automatisiert, die Logbücher der Verwalter gingen ins Archiv, woher jedes Datum dieser Zeitleiste stammt.
Die Logbücher der Verwalter von 1812 bis 1998 werden im Archiv der Behörde aufbewahrt und können nach Vereinbarung kostenlos eingesehen werden.