Plattenschnitt
410 Tonnen S355-Platte profiliert nach den Werkstattzeichnungen Jede Platte trug ihre Mühlenzertifikatsnummer in Farbe, bevor sie den Schneidschacht verließ.
Vertrag 4417 · Spannweite Herstellung
Eine 96 Meter lange Spannweite, die aus fünf Teilen besteht und zweimal wog, bevor sie den Hof verließ.
Die Brücke ersetzt eine seit 2019 gewichtsbeschränkte schmiedeeiserne Konstruktion von 1911. Die Straßensperrung für den Lift wurde achtzehn Monate vor dem Schnitt der ersten Platte gebucht.
Trägerbaugruppe
Netze und Flansche wurden an der Vorrichtung befestigt und dann mit dem Tauchbogen verschweißt. Die Vorrichtung wurde nach jedem zweiten Träger erneut vermessen, da sich der Werkstattboden mit der Temperatur bewegt.
Schweißnahtprüfung
Ultraschallprüfung an jeder Stumpfschweißung Es kamen vier Anzeigen zurück, alle von einem Schweißer in einer Schicht; die Leistung dieser Schicht wurde vollständig erneut getestet und zwei Schweißnähte wurden herausgeschnitten.
Probemontage
Alle fünf Abschnitte verschraubten sich im Hof, um die Geometrie zu beweisen, bevor etwas in die Nähe des Flusses ging. Die gemessene Wölbung trat 4 mm über die Spannweite aus, gegen eine Zulage von 25 mm.
Ausladen
Fünf-Nacht-Bewegungen mit Polizeieskorte Das schwerste Stück war 71 Tonnen, und der Lift selbst brauchte elf Stunden gegen einen vierzehnstündigen Besitz.
Platte verbraucht410 tS355, Einzelmühle
Schweißabgeschieden1.840 m100% UT auf Hintern
Sturz bei der Verhandlung4 mm25 mm erlaubt
Schwerster Lift71 tVon fünf Nachtzügen
Mühlenbescheinigungen, Schweißkarten und die Ultraschallberichte werden während der Lebensdauer des Bauwerks aufbewahrt und gehen auf Anfrage an die Instandhaltungsbehörde.